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4月1日起，由北京市住房和城乡建设委员会会同北京市市场监督管理局组织制定，北控集团旗下市政总院等联合主编的《市政桥梁工程数字化建造标准》（DB11/T2207-2023）（以下简称《标准》）落地实施。《标准》将落实城市基础设施高质量发展要求，满足交通建设行业数字化转型需要，指导北京市政桥梁工程项目智能建造实施。

北京市政桥梁工程智能建造将以《标准》为引导，瞄准“数字化”未来，以“一模到底”为核心，迭代打造工程建造全过程数字技术应用的组织、流程与平台。

据市政总院介绍，市政桥梁工程比一般建筑工程要更复杂，涉及各种极端荷载、交通影响、公共安全等多方面，对结构方案全生命周期性能要求高，还要求与环境充分融合，打造宜居城市空间。近年来，市政桥梁建造领域正在同步工业化发展步伐，从粗旷向精细化发展。其中，数字化转型和数字技术应用是必然趋势和必要手段。

标准起草小组调研中发现，目前行业内数字化转型成功工程案例少，数字化的工程价值没有被挖掘出来。也由于目前的数字化转型还是各自为战，工程项目各阶段、各参与方在按照自己的理解探索数字化转型，还没有形成合力，没有形成工程项目统一架构的系统化、全生命周期数字化集成应用。如何破局解决各自为战的难题，形成可操作、可复制的执行标准，是此次标准起草小组的初心。

目前，国内外实现大型桥梁项目数字化建造的工程案例还是凤毛麟角。市政总院设计的新首钢大桥打破了数字化应用各自为战的局面，实现了数字技术建造全流程协同应用。该项目通过数字化赋能，实现了桥梁工程项目设计模型、构件加工模型、场地模型、施工模型等全场景数字技术实际应用落地。

新首钢大桥创新应用数字设计技术，桥梁结构采用与自然环境融合的全新空间弯扭塔、梁、拉索组合结构体系，实现了之前国内外桥梁行业内没有过的全曲面特大跨径钢桥结构精细化设计，数字化的深度应用不仅体现在全流程的打通上，更体现在在很多关键节点有力支撑了项目各方面的突破、创新和集成，数字技术也成为了攻克工程技术难题的关键。

迭代新首钢大桥的成功实践成果，去年年底通车的京雄大桥项目，市政总院牵头开展了基于数字技术的建造全过程咨询应用，搭建了统一、开放的协同平台，实现了各参建方远程异地协同，在疫情期间保证了工程建设进度和质量。这些成功实践也为数字化探索提供了案例样本。

为完善城市交通基础设施建设行业数字化建造标准体系，提升数字化应用水平，市政总院与北京城建集团、北京城建道桥建设集团等起草组成员单位一道，根据市政桥梁工程特点和数字化全过程一体化的应用需求，聚焦市政桥梁工程智能建造关键技术难题，总结凝练新首钢大桥、京雄大桥等复杂钢结构桥梁工程数字化应用创新成果和成功经验，借鉴国内外先进技术理念，明确相应要求，最终形成此标准。

《标准》围绕传统基础设施与新一代数字信息技术融合创新，形成一套市政桥梁工程数字化建造标准体系与解决方案，规范了市政桥梁工程数字化建造技术在设计、制造、施工等建造全过程应用标准，从模型创建、基于数字化平台的协同工作方式、数字化验收与交付、数字化建造组织与策划的内容与要求等方面进行规范，为全过程协同应用奠定基础，也为市政桥梁工程数字化建造技术落地提供了可行路径。

据工作人员表示，市政总院提出和实践了基于单一数字模型的桥梁项目设计、施工、加工、运维养护一体化应用方法，保证了项目质量、安全、工期、投资等各项控制要求，在京雄大桥、东莞梅沙大桥上落地实施，极大提升了城市桥梁建造品质。

《标准》的实施能给市政桥梁数字化建造指明方法和路径，引导更多的工程参与单位接受和认可《标准》的内容和要求，大家形成合力，打造更多的数字化建造桥梁工程精品案例，促进基础设施数字化转型，满足交通基础设施建设高质量发展的要求，最终实现市政桥梁基础设施更安全、更耐久、更低碳、更高效的发展目标。